Nel cuore di Rotterdam, due carpentieri navali stanno realizzando nuovi remi per il Dutch Royal Sloop. Per poter tornare a navigare con la "Carrozza d'oro sull'acqua", vecchia di quasi duecento anni, Hoogstad Scheepstimmerwerk e Spant Houtwerk stanno realizzando venti repliche di questi remi storici. I remi sono realizzati in pino dell'Oregon fornito da Boogaerdt Hout.

Niko Hoogstad e Jesse Kazemier, rispettivamente della Hoogstad Scheepstimmerwerk e della Spant Houtwerk, stanno attualmente lavorando alla produzione di venti nuovi remi per il Royal Sloop olandese. Entrambi i carpentieri, specializzati nel restauro navale e nella carpenteria su e su imbarcazioni storiche, realizzano i remi pressoché identici ai vecchi remi reali.

I nuovi remi sono realizzati in pino dell'Oregon appositamente selezionato, fornito da Boogaerdt Hout. Questo legno è resistente, dimensionalmente stabile, impeccabile e ha un eccellente rapporto resistenza/peso. I carpentieri navali incollano insieme diversi strati sottili di pino dell'Oregon per formare un'unica trave, da cui ricavano un remo mediante fresatura, piallatura e levigatura. Questa costruzione garantisce un insieme dimensionalmente stabile, durevole e leggero.

Grazie alle repliche, lo sloop reale olandese restaurato potrà essere nuovamente utilizzato in futuro. La Royal Barge fu costruita per il re Guglielmo I tra il 1816 e il 1818. La Royal Barge fu utilizzata più volte per occasioni ufficiali che coinvolgevano membri della famiglia reale: per la prima volta all'insediamento del re Guglielmo II nel 1841 e per l'ultima volta in occasione delle nozze d'argento della regina Giuliana e del principe Bernardo nel 1962.

Dopo un importante restauro, la Royal Barge sarà presto nuovamente esposta al Museo Marittimo. Si prevede che i nuovi remi saranno pronti per metà marzo.

Vedi anche Rowing Oars Royal Sloop su Facebook, www.scheepstimmerwerk.nl E www.spanthoutwerk.nl.