Im Herzen von Rotterdam fertigen zwei Schiffszimmerleute neue Ruder für die niederländische Royal Sloop. Um wieder mit der fast zweihundert Jahre alten „Goldenen Wasserkutsche“ segeln zu können, fertigen Hoogstad Scheepstimmerwerk und Spant Houtwerk zwanzig Nachbildungen der historischen Ruder. Die Ruder sind aus Oregon Pine von Boogaerdt Hout gefertigt.

Niko Hoogstad und Jesse Kazemier von Hoogstad Scheepstimmerwerk bzw. Spant Houtwerk arbeiten derzeit an der Produktion von zwanzig neuen Rudern für die niederländische Koningssloep. Beide auf Schiffsrestaurierung und Tischlerarbeiten an und in historischen Schiffen spezialisierten Tischler fertigen die Ruder nahezu identisch mit den alten Royal-Rudern.

Die neuen Ruder werden aus speziell ausgewählter Oregon-Kiefer hergestellt und von Boogaerdt Hout geliefert. Dieses Holz ist belastbar, formstabil, fehlerfrei und weist ein hervorragendes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht auf. Die Schiffszimmerleute kleben mehrere dünne Lagen Oregon Pine zu einem Balken zusammen, aus dem sie durch Fräsen, Hobeln und Schleifen ein Ruder formen. Diese Konstruktion sorgt für ein formstabiles, langlebiges und leichtes Ganzes.

Mit den Nachbildungen kann in Zukunft wieder mit der nun restaurierten Niederländischen Königsschaluppe gerudert werden. Die Königsschaluppe wurde zwischen 1816 und 1818 für König Wilhelm I. gebaut. Die Königsschaluppe wurde mehrmals bei offiziellen Anlässen mit Mitgliedern des Königshauses eingesetzt: zum ersten Mal bei der Amtseinführung von König Willem II. im Jahr 1841 und zum letzten Mal bei die Silberhochzeit von König Wilhelm I. Königin Juliana und Prinz Bernhard im Jahr 1962.

Nach einer umfassenden Überholung wird die Royal Barge bald wieder im Schifffahrtsmuseum ausgestellt. Die neuen Ruder werden voraussichtlich Mitte März fertig sein.

Siehe auch Rowing Oars King's Sloop auf Facebook, www.scheepstimmerwerk.nl Und www.spanthoutwerk.nl.